Schottland: Was in einer Woche mit dem Wohnmobil erleben?

Sieben Tage reichen aus, um Schottland zu erleben, ohne die ganze Reise mit der Nase am GPS zu verbringen. Dieser Abschnitt vermittelt die nötigen Reflexe, bevor es losgeht: Linksverkehr, einspurige Straßen, Mücken und die richtige Reisezeit. Themen, die verschwinden, sobald man sie einmal verstanden hat.

Bevor es losgeht: Was Sie über das Autofahren in Schottland wissen sollten

Linksverkehr und einspurige Straßen

In den ersten Kilometern wird es Sie aus der Bahn werfen, doch die Routine stellt sich schnell ein. Das eigentliche Thema in Schottland sind die single track roads: einspurige Straßen, die einen großen Teil der Highlands und die Insel Skye durchziehen. Zwei Fahrzeuge können sich dort normalerweise nicht begegnen. Die Lösung heißt passing place: eine ausgeschilderte Ausweichbucht auf der einen oder anderen Straßenseite, in die man sich einordnet, um ein entgegenkommendes Fahrzeug vorbeizulassen oder selbst überholt zu werden.

Im Wohnmobil verändert das die Art zu fahren. Man fährt langsam, erkennt passing places frühzeitig und lässt jedes schnellere oder größere Fahrzeug ohne Diskussion vorbei. Ein kurzes Handzeichen zum Dank kostet nichts und gehört einfach dazu. Hat man das einmal verinnerlicht, wird daraus kein Zwang mehr, sondern ein Reiz: das langsame Tempo zwingt dazu, die Landschaft zu betrachten, statt einfach durchzurasen.

Die andere gute Nachricht: Diese Route umgeht bewusst die NC500, die in der Hochsaison wegen ihres Erfolgs in den sozialen Netzwerken überlaufen ist. Über die Trossachs und Skye statt der kompletten Nordroute sind Sie insgesamt auf weniger befahrenen Straßen unterwegs, selbst im Juli und August.

Wetter, Mücken und die ideale Reisezeit

Das schottische Wetter wechselt schnell, und mit Regen ist unabhängig vom gewählten Monat zu rechnen. Was Erstbesucher überrascht, sind die midges: winzige Mücken, die vor allem von Juni bis September auftreten und bei ruhigem, feuchtem Wetter in der Dämmerung besonders aktiv sind. Gefährlich sind sie nicht, aber sie können einen Abend im Freien verderben, wenn man nicht vorgewarnt ist.

Für eine erste Wohnmobilwoche empfehlen wir eher Mai/Juni oder September: Die Tage bleiben lang, es ist weniger los als im Hochsommer, und die midges treten seltener auf. Sie verlieren dabei vielleicht ein paar Grad, gewinnen aber ruhigere Straßen und weniger volle Campingplätze.

Die Route Tag für Tag: 7 Tage zwischen Trossachs und Skye

Hier ist die Route, Tag für Tag, im Rhythmus eines Wohnmobils geplant: kurze Etappen, Zeit für Zwischenstopps und nie mehr als drei bis vier Stunden Fahrt an einem Tag.

Tag 1: Fahrzeugübernahme und Trossachs

Das Fahrzeug wird in der Nähe von Glasgow übernommen. Gleich ab der Station geht es Richtung Trossachs, mit einem ersten Halt am Loch Katrine, umgeben von bewaldeten Hügeln. Die Fahrt bis zur Übernachtung in Callander ist kurz, etwa 1 Std. 30: der ideale Tag, um sich stressfrei an den Linksverkehr und das Tempo der Landstraßen zu gewöhnen.

Tag 2: Von den Trossachs nach Glencoe

Fahrt nach Glencoe entlang des Loch Lomond, etwa 2 Stunden Fahrzeit. Die Landschaft verändert sich allmählich: von den sanften Hügeln der Trossachs zu den steileren Hängen von Glencoe. Halt im gleichnamigen kleinen Dorf, das sich am Talgrund duckt – ein guter Ort, um sich vor der Weiterfahrt die Beine zu vertreten.

Tag 3: Von Glencoe nach Skye über Eilean Donan

Ein dichterer Tag: vorbei an Fort William, dann das Schloss Eilean Donan, das auf seiner Insel am Zusammenfluss dreier Lochs liegt, bevor es über die seit 2004 mautfreie Skye Bridge auf die Insel Skye geht. Diese Brücke galt lange als eine der teuersten Mautbrücken Großbritanniens, ein Ruf, der vor Ort noch immer lebendig ist. Übernachtung in Portree, der Hauptstadt der Insel.

Tag 4: Die Halbinsel Trotternish

Ein Tag für die Trotternish-Schleife nördlich von Portree. Zwei Stopps sind Pflicht: der Old Man of Storr, dieser von Weitem sichtbare Felspfeiler, und der Quiraing, eine zu Fuß erkundbare Landschaft aus Graten und abgesackten Plateaus. Übernachtung in Staffin oder Uig, je nach Tagesverlauf.

Tag 5: Fairy Pools und Elgol

Es geht in den Süden der Insel, zu den Fairy Pools, einer Reihe türkisfarbener Wasserbecken am Fuß der Cuillins, dann nach Elgol mit seinem Blick auf die Bergkette vom Meeresufer aus. Übernachtung in Broadford.

Tag 6: Rückweg über Loch Ness

Der Rückweg führt über Invermoriston, bevor es am Loch Ness entlanggeht. Ein Pflichtstopp ist die Ruine von Urquhart Castle am Ufer des Lochs – einer der meistfotografierten Aussichtspunkte Schottlands, und vor Ort versteht man auch, warum. Übernachtung in der Nähe von Fort Augustus.

Tag 7: Loch Ness und Fahrzeugrückgabe

Die letzte Etappe führt nach Glasgow oder Edinburgh zur Rückgabe, etwa 3 bis 4 Stunden Fahrzeit. Planen Sie Puffer ein: Zwischen Tanken und der Fahrzeugreinigung ist es besser, früher anzukommen als auf den letzten Drücker.

Wo übernachten unterwegs

Campingplätze und Stellplätze

Auf dieser Route übernachten Sie in Callander, Glencoe, Portree, Staffin, Broadford und Fort Augustus – überall Orte mit einem Campingplatz, der Wohnmobile mit Entsorgungsstation und Wasseranschluss aufnehmen kann. Nutzen Sie Apps wie Park4Night, die im Pack Mobility enthalten ist, um für jede Nacht Campingplätze oder Stellplätze zu finden. Verfügbarkeiten und Kontaktdaten sollten Sie vorab prüfen, statt sich abends auf Improvisation zu verlassen.

Auf der Insel Skye bleibt das Angebot begrenzt, besonders in der Hochsaison: Ein Campervan, der um 19 Uhr ohne Reservierung ankommt, kann durchaus ohne Übernachtungsmöglichkeit dastehen. Keine Überraschung, die man sich bei einer ersten Reise wünscht.

Wildcamping und der Scottish Outdoor Access Code

Schottland hat eine Besonderheit, die weder England noch Wales kennen: ein verantwortungsvolles Zugangsrecht, geregelt durch den Scottish Outdoor Access Code, das Wildcamping auf den meisten unumzäunten Flächen erlaubt, sofern ein paar einfache Regeln eingehalten werden. Konkret bedeutet das: ausreichend Abstand zu Wohnhäusern halten, kein Feuer machen und den Ort ohne jede Spur wieder verlassen.

Der Scottish Outdoor Access Code ändert die Spielregeln: Man darf außerhalb von Campingplätzen übernachten, aber das ist kein Freibrief, um überall zu parken. Gesunder Menschenverstand bleibt gefragt, besonders mit einem Campervan oder Alkoven-Wohnmobil, das sich nicht wie ein Zelt verstecken lässt. Bei Unsicherheit über einen Stellplatz bleibt ein Campingplatz die einfachste Lösung, mit Strom und Sanitäranlagen inklusive.

Budget für eine Woche mit dem Wohnmobil

Reden wir über Zahlen, denn eine Route ohne Budget bleibt Theorie. Drei Hauptposten bestimmen die Kosten einer Woche in Schottland: die Fahrzeugmiete, der Kraftstoff und die Übernachtungen auf Campingplätzen.

Die Miete schwankt stark je nach Saison und gewähltem Fahrzeugtyp: Ein kompakter Campervan kostet weniger als ein Alkoven-Modell, und Juli/August ist teurer als Mai oder September. Ohne genauen Reisezeitraum lässt sich schwer eine einzelne Zahl nennen, aber dieser Posten schlägt im Gesamtbudget am stärksten zu Buche.

Beim Kraftstoff kommt die oben beschriebene komplette Schleife auf etwa 1000 km. Bei durchschnittlichem Wohnmobilverbrauch und den Kraftstoffpreisen in Großbritannien liegt das Kraftstoffbudget für die gesamte Route bei etwa 150 bis 200 £. Das langsame Fahren auf den single track roads hat zumindest diesen Vorteil: Man verbraucht weniger als bei zügiger Fahrt auf der Autobahn.

Für Campingplätze liegen die Kosten im Schnitt bei 25 bis 35 £ pro Nacht, je nach Anlage inklusive Strom. Bei sechs Übernachtungen macht das einen spürbaren Teil des Gesamtbudgets aus – ein weiterer Grund, auf Skye frühzeitig zu buchen, statt einen Last-Minute-Aufpreis oder, schlimmer noch, gar keinen Platz mehr zu riskieren.

Ein Wort zu den Fähren: Diese Route erfordert keine Überfahrt, die Skye Bridge genügt. Manche Reisende ergänzen dennoch die Verbindung Mallaig–Armadale als landschaftliche Option – eine schöne Art, auf dem Seeweg nach Skye zu gelangen, wenn der Zeitplan es zulässt.

Häufig gestellte Fragen