Der Jahrgang 2018 der technischen Prüfung (in Frankreich) wird also strenger: Die Zahl der Prüfpunkte steigt von 123 auf 132 und deckt künftig bis zu 606 mögliche Mängel ab, gegenüber 453 heute. Für viele Fahrzeughalter mit einem etwas älteren und/oder schlecht gewarteten Fahrzeug, das die Prüfung bislang (fast) ohne Probleme bestanden hätte, bedeutet das eine Nachprüfung, Reparaturen, zusätzliche Kosten oder im schlimmsten Fall die Stilllegung des Fahrzeugs.
Bisher zwei Arten von Mängeln bei der technischen Prüfung
Leichte Mängel: Sie zogen weder eine Reparaturpflicht noch eine Nachprüfung nach sich. Nur Ihr Gewissen und der Wunsch, mit einem zu 100 % sicherheitskonformen Fahrzeug zu fahren, verpflichteten Sie zur Reparatur. Und schwere Mängel: Diese technischen Probleme erforderten eine Reparatur innerhalb von zwei Monaten sowie die anschließende Nachprüfung, um die Konformität der Arbeiten und des Fahrzeugs zu bestätigen. Bis zum Ablauf dieser Frist durften Sie mit dem Fahrzeug jedoch weiterfahren.
Und jetzt: die sogenannten „kritischen“ Mängel
Ab dem 20. Mai wird eine neue Mängelkategorie eingeführt: die kritischen Mängel, insgesamt 127. Werden bei Ihrer nächsten technischen Prüfung solche Mängel festgestellt, müssen Sie die erforderlichen Reparaturen sofort durchführen lassen. Ihre Prüfbescheinigung gilt dann nur noch für denselben Tag – gerade genug, um das Fahrzeug nach Hause oder direkt in die Werkstatt zu bringen. Fahren Sie nach Ablauf dieser 24 Stunden ohne gültige technische Prüfung weiter, drohen ein Bußgeld von 135 € (wie schon heute) sowie im Zweifel die Stilllegung des Fahrzeugs und die Einbehaltung der Fahrzeugpapiere bis zur Instandsetzung.
Und was bedeutet das für Ihren ausgebauten Van?
Vans und Kastenwagen mit der Kennzeichnung VP (Véhicule Particulier, Personenkraftwagen) in den Fahrzeugpapieren sind von den neuen Regeln besonders betroffen. Denn jedes handwerklich nachgerüstete Ausbauelement an einem Personenkraftwagen – ein Bett, ein Tisch, ein Stauraummöbel oder eine Küchenzeile – muss künftig als VASP Caravane (Véhicule Automoteur Spécialisé, Sonderfahrzeug mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen) zugelassen werden, was eine Änderung der Fahrzeugpapiere nach sich zieht.
Dieses Zulassungsverfahren kostet Sie etwas mehr als 500 €, sofern Sie die Konformitätsbescheinigung gleich beim ersten Versuch erhalten – die Daumen sollten Sie also drücken. Schwierig wird es, wenn nicht alle vier festen Elemente (Bett, Tisch, Stauraum, Küche) für eine VASP-Zulassung vorhanden sind: Dann erfüllt Ihr Fahrzeug gar keine Zulassungskategorie mehr. Wir empfehlen Ihnen, sich vorab an die nächstgelegene DREAL oder an einen professionellen Ausbauer zu wenden, um für Ihren konkreten Fall verlässliche Antworten zu erhalten.
Was tun, um sorgenfrei und sicher unterwegs zu sein?
Diese neuen regulatorischen und administrativen Hürden schrecken Sie ab? Wir haben eine Lösung, mit der Sie weiterhin Wochenenden in diesen Häusern auf Rädern verbringen können. CoolDrive vermietet zu 100 % zugelassene Campervans, ausgebaute Kastenwagen und Wohnmobile. Kein Risiko für Ihre Sicherheit oder die anderer Fahrzeuge und Fußgänger. In den meisten Fällen, insbesondere in Europa, sind die Fahrzeuge weniger als 3 Jahre alt. Die Ausbauten stammen von Profis, und die Wartung erfolgt das ganze Jahr über gewissenhaft. Zögern Sie also keine Sekunde länger!
