A edição de 2018 da inspeção técnica automóvel (em França) vai por isso tornar-se mais exigente, passando de 123 para 132 pontos de verificação, para cobrir até 606 falhas potenciais, contra as 453 atuais. Para muitos automobilistas com um veículo um pouco antigo e/ou mal cuidado que até agora passava na inspeção (quase) sem problemas, isto vai significar uma contra-inspeção, reparações, custos adicionais ou mesmo a imobilização do veículo.
Até agora, dois tipos de falhas listadas na inspeção
Falhas menores: que não implicavam qualquer obrigação de reparação nem de contra-inspeção. Só a sua consciência e a vontade de conduzir um veículo 100% conforme às regras de segurança o levavam a fazer as reparações necessárias. E falhas graves: problemas técnicos que exigiam reparações no prazo de dois meses, bem como a contra-inspeção necessária para validar a conformidade das reparações e do veículo. Mas, enquanto não fizesse essas reparações dentro do prazo estabelecido, nada o impedia de continuar a circular.
E agora, as chamadas falhas "críticas"
A partir de 20 de maio, será listado um novo tipo de falha: as falhas críticas, num total de 127. Se a sua próxima inspeção técnica detetar alguma, será obrigado a fazer imediatamente as reparações necessárias. A sua inspeção só será válida no próprio dia, permitindo-lhe apenas levar o veículo até casa ou até à oficina para efetuar as reparações adequadas. Passadas essas 24 horas, se circular sem a inspeção em dia, arrisca-se a uma multa de 135 € (como já acontece atualmente), mas também a uma eventual imobilização do veículo e à apreensão do documento único automóvel até este ser reparado.
E a sua campervan?
As campervans e furgões com a menção VP (Veículo Particular) no documento único automóvel serão particularmente afetados por estas novas regras. Com efeito, qualquer elemento de conversão acrescentado de forma artesanal em veículos particulares, como uma cama, uma mesa, um móvel de arrumação ou uma zona de cozinha, terá de ser objeto de uma homologação como VASP caravana (Veículo Automóvel Especializado com PTAC igual ou inferior a 3,5 toneladas) e, consequentemente, de uma alteração do documento único automóvel.
Este processo de homologação custa-lhe pouco mais de 500 €, e é preciso cruzar os dedos para obter esta certificação de conformidade à primeira tentativa. Os problemas surgem quando não foram acrescentados os 4 elementos fixos (cama, mesa, arrumação, cozinha) necessários para a homologação VASP, deixando o veículo sem enquadramento em qualquer homologação. Aconselhamo-lo a contactar previamente a DREAL mais próxima de si, ou um profissional de conversão de veículos, para obter respostas precisas ao seu caso.
O que fazer para conduzir tranquilo e em total segurança?
Estas novas exigências regulamentares e administrativas assustam-no? Temos uma solução para continuar a fazer escapadinhas de fim de semana a bordo destas casas sobre rodas. A CoolDrive propõe-lhe alugar campervans, furgões camperizados e autocaravanas 100% homologados. Nenhum risco para a sua segurança nem para a dos outros veículos ou peões. Na maioria dos casos, sobretudo na Europa, os veículos têm menos de 3 anos. As conversões são concebidas por profissionais, e a manutenção é feita de forma cuidada ao longo de todo o ano. Não hesite mais um segundo!
